Heikentääkö Supercharger-latausasemien käyttö Teslan akkuja?

Kysymys tulee esiin usein, ja tähän asti vastaus ei ole ollut kovin tarkka. Tesla käytti aikaa aiheen käsittelyyn ja antaa meille nyt vinkkejä Supercharger-latauksen oikeaan käyttöön.

TeslaPimp on ryhmitellyt alla olevat eri vinkit, ne ovat voimassa pikalatauksen tyypistä riippumatta, esimerkiksi yli 100 kW: Tesla, Ionity, Electra, Fastned, Total…

Teslan 3 vinkkiä pikalataukseen:

1. 1. Esivalmistele akku nopeampaa lataamista varten
   2. Käytä ruuhka-aikojen ulkopuolisia Supercharger-latausasemia kustannusten alentamiseksi
   3. Varaa Supercharger-latausasemia pitkille matkoille maksimoidaksesi akun käyttöiän

TeslaPimpin mielipide:

Olemme ladanneet usein Supercharger-latausasemilla 4 vuoden ajan (mukaan lukien 2 vuotta nykyisessä autossamme), akun (Panasonic) heikkeneminen ei näytä pahemmalta kuin muissa Teslassa. Sanoisin, että huonontuminen johtuu enemmän ajan kulumisesta kuin kuorman tyypistä. Se on saattanut pelata muutamalla prosentilla, mutta sitä ei ole helppo sanoa.

Model 3 Performance Panasonic 82kWh:n toimintasäde oli 507 km. 22 kuukautta ja 20 000 km myöhemmin sen suorituskyky on nyt 475–480 km, mikä tarkoittaa noin 5–6 %:n menetystä tietäen, että 61 % näiden kahden vuoden aikana lisätystä energiasta tulee Supercharger-latausasemilta.

Hajoaminen on siis melko “normaalia”, kun käytin Supercharger-latureita melko vähän. Se ei ehkä olisi sama, jos olisin matkustanut 50 000 km vuodessa.