Qui troverai tutte le informazioni sulle diverse batterie della Model Y in Europa. Questi dati provengono dai documenti di omologazione e dalle dichiarazioni dei proprietari.
Aggiornamento del 13/09/2022:
Attualmente sulla Model Y in Europa abbiamo 3 tipi di batterie approvate:
- LG M48 75 kWh sul lungo raggio 2021 Y
- LG M50 78,8 kWh sulla lunga gamma Y e prestazioni Y nel 2022
- BYD di 60 kWh su Y Propulsione fine del 2022
- CATL di 60 kWh anche sulla propulsione Y fine 2022?
- 4680 celle non sono ancora approvate
– Le batterie LG forniscono una buona potenza anche a un basso livello di carica ma si caricano un po ‘più lentamente su Supercharger rispetto al Panasonic di alcuni modelli 3. Ricarica al 100% solo per un lungo viaggio in modo da non degradare la batteria.
– Le batterie Panasonic si caricano più velocemente ai Supercharger e hanno la migliore densità di energia. Ricarica al 100% solo per un lungo viaggio in modo da non degradare la batteria.
– Le batterie LFP hanno il vantaggio di supportare una carica del 100% in modo permanente, senza bisogno di limitarsi all’80 o al 90% su base giornaliera. Sono utilizzati sulla propulsione Y.
Perché l’autonomia visualizzata nell’auto non corrisponde a quella visualizzata sul sito Web di Tesla?
Esempio con una Model 3 ma è lo stesso principio per una Y: hai acquistato una Model 3 LR 614 km e visualizza 567 km al 100%? È normale!
- L’autonomia visualizzata sul sito web di Tesla è l’autonomia WLTP, standard utilizzato principalmente in Europa
- L’autonomia visualizzata sullo schermo della tua auto è la gamma EPA, standard utilizzato negli Stati Uniti
L’EPA è più realistico del WLTP
Questo numero non è correlato alle tue abitudini di guida, è solo una costante che indica la salute della tua batteria.
Nel corso del tempo la batteria si consumerà leggermente e la cifra scenderà lentamente, è anche normale.
Come faccio a sapere quale batteria ho nella mia auto?
Queste informazioni non sono disponibili tramite il VIN e Tesla non le condivide. D’altra parte è indicato molto chiaramente sul certificato di registrazione nella casella “D2”: Y6LR, Y5CD, Y5LD, Y7 … che troverai nella tabella sopra.
Il prossimo grande cambiamento sarà l’arrivo di 4680 batterie con pacco strutturale.
Tesla aveva annunciato nel 2020 un range del +16%, questo è quello che ho usato per fare le prime stime. Si noti che queste batterie non sono ancora omologate in Europa (l’ultima modifica risale alla fine di giugno 2022 e non menzionava la 4680). Potrebbero arrivare sulla strada nel 2023.
