Hier finden Sie alle Informationen zu den verschiedenen Akkus des Model Y in Europa. Diese Daten stammen aus Homologationsdokumenten und Eigentümererklärungen.
Update vom 13.09.2022:
Derzeit haben wir beim Model Y in Europa 3 Arten von zugelassenen Batterien:
- LG M48 75 kWh auf der 2021 Y Long Range
- LG M50 78,8 kWh auf dem Y Long Range und Y Performance im Jahr 2022
- BYD von 60 kWh auf Y-Antrieb Ende 2022
- CATL von 60 kWh auch beim Y-Antrieb Ende 2022?
- 4680 Zellen sind noch nicht zugelassen
– LG-Akkus bieten auch bei niedrigem Ladezustand eine gute Leistung, laden sich jedoch mit Supercharger im Vergleich zu den Panasonic einiger Modelle 3 etwas langsamer auf. Nur für eine lange Reise auf 100% aufladen, um den Akku nicht zu verschlechtern.
– Panasonic-Akkus werden schneller zu Superchargern aufgeladen und haben die beste Energiedichte. Nur für eine lange Reise auf 100% aufladen, um den Akku nicht zu verschlechtern.
– LFP-Batterien haben den Vorteil, dass sie dauerhaft zu 100 % aufgeladen werden können, ohne dass sie täglich auf 80 oder 90 % begrenzt werden müssen. Sie werden beim Y-Antrieb eingesetzt.
Warum stimmt die im Auto angezeigte Reichweite nicht mit der auf der Tesla-Website angezeigten überein?
Beispiel mit einem Model 3, aber es ist das gleiche Prinzip für ein Y: Sie haben ein Model 3 LR 614 km gekauft und es zeigt 567 km bei 100% an? Das ist normal!
- Die auf der Tesla-Website angezeigte Autonomie ist die WLTP-Autonomie, die hauptsächlich in Europa verwendet wird
- Die Reichweite, die auf dem Bildschirm Ihres Autos angezeigt wird, ist die EPA-Reihe, die in den USA standardmäßig verwendet wird
EPA ist realistischer als WLTP
Diese Zahl hängt nicht mit Ihren Fahrgewohnheiten zusammen, sondern ist nur eine Konstante, die den Zustand Ihrer Batterie anzeigt.
Mit der Zeit wird sich Ihr Akku leicht abnutzen und die Figur wird langsam sinken, das ist auch normal.
Woher weiß ich, welche Batterie ich in meinem Auto habe?
Diese Informationen sind nicht über die Fahrgestellnummer verfügbar und Tesla gibt sie nicht weiter. Auf der anderen Seite ist es auf Ihrer Zulassungsbescheinigung in der Box “D2” sehr deutlich vermerkt: Y6LR, Y5CD, Y5LD, Y7 … die Sie in der obigen Tabelle finden.
Die nächste große Änderung wird die Ankunft von 4680 Batterien mit Strukturpaket sein.
Tesla hatte im Jahr 2020 eine Spanne von +16% angekündigt, das habe ich für die ersten Schätzungen verwendet. Beachten Sie, dass diese Batterien in Europa noch nicht homologiert sind (die letzte Modifikation stammt von Ende Juni 2022 und erwähnte den 4680 nicht). Sie könnten irgendwann im Jahr 2023 auf der Straße ankommen.
