Hier vind je alle informatie over de verschillende accu’s van de Model Y in Europa. Deze gegevens zijn afkomstig uit homologatiedocumenten en verklaringen van eigenaren.
Update van 13/09/2022:
Momenteel hebben we op de Model Y in Europa 3 soorten goedgekeurde batterijen:
- LG M48 75 kWh op de 2021 Y Long Range
- LG M50 78,8 kWh op de Y Long Range en Y Performance in 2022
- BYD van 60 kWh op Y Propulsion eind 2022
- CATL van 60 kWh ook op de Y Propulsion eind 2022?
- 4680 cellen zijn nog niet goedgekeurd
– LG-batterijen leveren goed vermogen, zelfs bij een laag laadniveau, maar ze laden iets langzamer op Supercharger in vergelijking met de Panasonic van sommige Model 3. Om alleen voor een lange reis tot 100% op te laden om de batterij niet te degraderen.
– Panasonic-batterijen laden sneller op voor Superchargers en hebben de beste energiedichtheid. Om alleen voor een lange reis tot 100% op te laden om de batterij niet te degraderen.
– LFP-batterijen hebben het voordeel dat ze permanent 100% opgeladen ondersteunen, het is niet nodig om dagelijks tot 80 of 90% te beperken. Ze worden gebruikt op de Y Propulsion.
Waarom komt de actieradius in de auto niet overeen met die op de Tesla-website?
Voorbeeld met een Model 3 maar het is hetzelfde principe voor een Y: Je hebt een Model 3 LR 614 km gekocht en deze geeft 567 km weer op 100%? Het is normaal!
- De autonomie die op de Tesla-website wordt weergegeven, is de WLTP-autonomie, die vooral in Europa wordt gebruikt
- Het bereik dat op het scherm van uw auto wordt weergegeven, is het EPA-bereik, dat standaard wordt gebruikt in de VS
EPA is realistischer dan WLTP
Dit getal is niet gerelateerd aan uw rijgedrag, het is gewoon een constante die de gezondheid van uw batterij aangeeft.
Na verloop van tijd zal je batterij iets slijten en zal het cijfer langzaam dalen, het is ook normaal.
Hoe weet ik welke accu ik in mijn auto heb?
Deze informatie is niet beschikbaar via het VIN en Tesla deelt deze niet. Aan de andere kant wordt het heel duidelijk vermeld op uw kentekenbewijs in het vak “D2”: Y6LR, Y5CD, Y5LD, Y7 … die vindt u in de bovenstaande tabel.
De volgende grote verandering is de komst van 4680 batterijen met structureel pakket.
Tesla had in 2020 een range van +16% aangekondigd, dat is wat ik gebruikte om de eerste schattingen te maken. Merk op dat deze batterijen nog niet gehomologeerd zijn in Europa (de laatste wijziging dateert van eind juni 2022 en vermeldde de 4680 niet). Mogelijk komen ze ergens in 2023 op de weg.
